轨道交通2号线开通在即，12月4日，记者提前进行了试乘。平稳舒适的运行节奏、注重细节的人性化设计、颇具特色的主题站点让2号线具备更好的乘车体验。此外，2号线首班车和末班车的发车时间也较现在1号线的运行时间分别提前和推迟了半小时，更加方便市民出行。
更舒适，各种设计更加人性化
与已经开通的1号线相比，2号线的乘车体验更舒适，处处体现着人性化的设计。
车厢连接处，1号线是软连接，2号线是平板交接，人靠在上面更加舒适；车厢扶把手也有所改进，1号线是烤瓷铝板，2号线则是磨砂不锈钢，不仅不会打滑，手感也更加舒服，即使是冬天也不会冷；车厢座椅也更加符合人体力学要求，坐在上面，更加舒适。
购票的设计也更多考虑市民的实际乘车需求。“在1号线的各站点可以购买2号线相关站点的票，2号线站点也可以购买1号线站点的票，节约时间，让市民的换乘更加方便。”市轨道公司运营分公司调度票务处相关负责人许斌彬介绍说。
此外，多种购票方式也正在积极推进中。微信支付、支付宝支付等方式已进入实施阶段，开通之前还需要进行一系列设备改造。与1号线一样，2号线单程票价分别为2、3、4、5元，如与1号线换乘，票价最高为7元。
更方便，发车时间将前后各延长半小时
目前，已开通的轨道交通1号线的运营时间为6：30~21：30。为进一步方便市民出行，即将开通的2号线出行时间将延长。
“2号线的首班车时间计划定在6：00，末班车时间为22：00，1号线也将同步调整。”许斌彬告诉记者。此外，针对1、2号线的换乘工作，公司也进行了研究。在行车方面，加大了大东门站临时备车的调整，以及换乘时间的间隔控制，保证乘客能在3~5分钟时间内，从1号线到达2号线，进行实时换乘。票务工作也已经实现1、2号线的互联互通，实现一张票从1、2号线随意进出。
为最后的开通做准备，2号线的行车试跑也在反复调试中。目前，2号线采用工作日及双休日时刻表组织行车试跑，高峰时段上线17列车，行车间隔6分58秒；平峰时段上线14列车，行车间隔8分45秒。日均开行255列次，指标考核阶段列车兑现率99.96%，列车正点率达99.90%，各项指标都满足城市轨道交通试运营基本条件要求。
更靓丽，六大主题站点扮靓全线
2号线不仅连通东西，成为市民出行的重要工具，也是一道靓丽的风景线。
在蜀山西站，绿色铺满天花板，仿若置身森林，突出“蜀山竞秀”的意境；东五里井站以“家风家训”为主题，《论语》、《孟子》的诗词装饰墙面，让市民在行走中受到古风古训的熏陶。此外，三孝口站、大蜀山站、三里庵站、四牌楼站也是各具特色。
市轨道公司项目办机电自动化处负责人杨风雷介绍说，2号线共设车站24座，公共区装修划分为“标准站、裸装站和文化重点站”三个等级。其中，标准站14座、裸装站4座、文化重点站6座。“标准站天花采取半虚（局部裸装）设计，共性区标准统一，个性区一站一景，既有相互统一又有变化。高新区和东部瑶海老工业区各设置两座裸装站作为尝试，西部裸装站分别通过科技环和键盘为原型演变成天花造型，营造出科技感；东部分别通过铁路轨道、老工业厂房外墙砖及齿轮螺帽为原型演变成天花造型，营造出工业古朴厚重感。”
6个文化重点站，分别为蜀山西站、大蜀山站、三里庵站、三孝口站、四牌楼站和东五里井站，总体突出“家风家训”、“孝文化”两大主题。其中，大蜀山站概念主题为“玉兰绽放”，三里庵站概念主题为“书藏古今”，三孝口站概念主题为“三张孝母”，四牌楼站概念主题为“时尚节拍”。 （王倩）